Độ đèn Bi Laser Henvvei L95 cho xe ô tô

Độ đèn Bi Laser Henvvei L95 cho xe ô tô. Đèn laser là một sự đổi mới trong chiếu sáng ô tô và là bước tiến lớn tiếp theo kể từ khi công nghệ đèn pha halogen, xenon và LED ra đời. Công nghệ ánh sáng laser có xu hướng mở ra chân trời hoàn toàn mới trong thiết kế và hiệu suất của đèn pha.

Thông số kỹ thuật của đèn Bi Laser Henvvei L95 cho xe ô tô

• Ánh sáng Cos hài hòa, mịn màng và trải đều.
• Chế độ Pha khủng, chiếu xa ổn định ngay cả khi di chuyển với tốc độ cao.
• Thiết kế bộ phận tản nhiệt thông minh giúp tăng tuổi thọ của sản phẩm
• Sử dụng 12 Chip led Osram chính hãng nguyên khối, nhân Laser Nichia Nhật Bản.
• Kích thước nhỏ gọn chỉ 3.0 inch tạo vẻ ngoài sang trọng thanh lịch, bắt kịp xu hướng.
• Vơi công suất 110W đủ tự tin rằng Bi Laser Henvvei L95 này cho ra ánh sáng tốt, bám đường ở chế độ cos và chế độ pha cao, gom tập trung
• Nhiệt màu 5500k phù hợp mọi điều kiện thời tiết, dễ dàng di chuyển quan sát tốt các chướng vật xung quanh khi tham gia giao thông
• Chế độ bảo hành 36 tháng

Trong tương lai, đèn pha sẽ được thiết kế để trở nên nhỏ hơn, hiệu quả hơn và thanh lịch hơn với việc sử dụng công nghệ ánh sáng laser.

Đèn LED dường như là con đường phát triển cho đèn xe hơi nhưng giờ đây với các loại xe mới như BMW i8 và Audi R8 LMX, sự phát triển của đèn pha laser đã đi xuống đường. BMW i8, Audi R8 LMX được ra mắt cùng thời điểm và cũng là những chiếc xe sản xuất loạt đầu tiên có công nghệ đèn laser. Vào năm 2015, BMW 7 series mới cũng tiếp nối, với OSRAM tham gia với tư cách là đối tác hệ thống: chùm tia laser đầy đủ dựa trên sự phát triển của nhà sản xuất đèn OSRAM licht AG.

Kết quả của công nghệ laser này, chùm sáng đầy đủ của đèn laser này có phạm vi lên đến 600 mét, gấp đôi khoảng cách của đèn pha LED tiêu chuẩn hiện nay. Vì vậy, không chỉ laser có thể truyền thông tin được lưu giữ trên CD’S và DVD

Trên đèn Bi Laser Henvvei L95 cho xe ô tô, Điốt laze đặc biệt ấn tượng do kích thước nhỏ của chúng. Một diode laser tạo ra quang thông dạng punciform trên vài phần nghìn milimet.

Độ sáng của tia laser ngày nay đã gần gấp bốn lần so với đèn LED, Điều đó có nghĩa là đèn pha có thể được làm nhỏ hơn nữa trong tương lai gần mà không ảnh hưởng đến cường độ ánh sáng.

Nhưng! Không phải là ánh sáng laser có hại cho mắt? Khi chúng ta trực tiếp nhìn vào chúng và đèn sáng hơn sẽ trở nên nguy hiểm hơn cho người lái xe và người lái xe trên đường sao? Ở đây chúng tôi xem xét một số ưu và nhược điểm của đèn pha laser chống lại đèn LED.

Làm thế nào để làm nổi bật đèn pha laser hoạt động?

Tin tốt là ánh sáng laser của ô tô này không cắt đôi bạn nếu bạn nhìn nhiều vào nó! Điểm mấu chốt ở đây là nếu bạn nhìn thẳng vào một trong những đèn laser công nghệ mới, điều đó không có nghĩa là bạn đang nhìn vào tia laser thực tế. Cách thức hoạt động của những chiếc đèn này giúp chiếu sáng an toàn cho cả người lái xe cũng như khi người khác đang nhìn về phía nó. Đây là cách chúng hoạt động.

• Điốt laze tạo ra ba chùm ánh sáng xanh và ném nó vào bộ gương.
• Các chùm tia này được dẫn qua lăng kính và hợp nhất thành một chùm tia.
• Các gương hội tụ chùm sáng tập trung này qua một thấu kính chứa đầy phốt pho màu vàng. Một khi phốt pho màu vàng bị kích thích bởi chùm tia laze xanh lam, điều này tạo ra ánh sáng trắng khuếch tán an toàn cho mắt người.
• Chùm sáng trắng bị dội ngược lại vào một gương phản xạ rồi chuyển tiếp.

Ưu điểm và nhược điểm của đèn pha Bi Laser Henvvei L95 cho xe ô tô:

Theo nghiên cứu từ xe BMW, đèn laser hiệu quả hơn đèn LED khoảng 30% và có thể chiếu sáng gấp đôi khoảng cách khoảng 2000 feet. Chúng sử dụng một nửa công suất của đèn LED, đây là một tin tuyệt vời hơn, đặc biệt nếu bạn đang sử dụng một chiếc xe chạy bằng điện.

Nó có nghĩa là pin cần ít năng lượng hơn, đây luôn là một điều tuyệt vời. Đèn laser cũng có thể nhỏ hơn nhiều so với bóng đèn truyền thống và cho phép đóng gói nhỏ gọn hơn và do đó thân thiện với môi trường hơn.

Về điều kiện hoạt động, có vẻ như nhược điểm thực sự duy nhất là chúng không rẻ như đèn LED vẫn được sử dụng để cung cấp năng lượng chùm tia thấp hơn, đèn Laser tuy đắt nhưng số liệu chính xác rất khó xác định, chúng đắt hơn so với đèn LED vốn đã có giá gấp ba lần so với đèn Xenon. Nhưng trong tương lai với sự tiến bộ trong công nghệ, có nhiều kỳ vọng rằng giá cả chắc chắn sẽ giảm.

Cách tốt nhất để nổi bật trên đường:

Hệ thống chiếu sáng ô tô đã cách mạng hóa ô tô trong 45 năm qua, bắt đầu với bóng đèn dây tóc vonfram thông thường và đi tiên phong vào những năm 1970 với bóng đèn khí Halogen tạo ra ánh sáng sáng hơn.

Vào đầu những năm 1990, công nghệ xenon tăng gấp đôi sản lượng ánh sáng và được giới thiệu với ánh sáng lấp lánh màu trắng xanh. Mặc dù đèn LED vẫn là một phương pháp chiếu sáng tương đối mới trên các loại xe hạng sang, chúng xấp xỉ gấp đôi sản lượng của gói chiếu sáng xenon tiêu thụ ít điện hơn và tuổi thọ lâu hơn, đó là yêu cầu đối với bất kỳ chiếc xe điện nào.

Giờ đây, các thương hiệu hạng sang như BMW và Audi đang cạnh tranh để đưa công nghệ đèn pha laser vào xe của họ. BMW đã đưa công nghệ đèn laser trở thành một tùy chọn trên i8 mới của họ, trong khi Audi đã cung cấp chúng trên phiên bản đặc biệt R8 LMX.

Tuy nhiên, cả hai phương tiện chỉ có thể được tùy chọn với những đèn này ở châu Âu vì một luật cổ xưa ở Mỹ. Đèn pha laser đã hứa hẹn cho khoảng cách chiếu sáng lên tới 1500 feet và khả năng chuyển từ chùm sáng cao sang chùm tia thấp và cung cấp “ánh sáng điểm” xa hơn nhiều so với chùm sáng tiêu chuẩn.