Cảm biến áp suất lốp tích hợp vào màn hình cho dòng xe Mazda

3.650.000 ₫

Một hệ thống giám sát áp suất lốp ( TPMS ) cho xe Mazda là một điện tử hệ thống được thiết kế để giám sát áp suất không khí bên trong lốp xe khí nén trên các loại khác nhau của xe.

4.8/5 - (19 bình chọn)

Chia sẻ

Cảm biến áp suất lốp tích hợp vào màn hình cho dòng xe Mazda TPMS báo cáo thông tin áp suất lốp theo thời gian thực cho người điều khiển phương tiện , thông qua đồng hồ đo, màn hình hiển thị hình ảnh hoặc đèn cảnh báo áp suất thấp đơn giản. TPMS có thể được chia thành hai loại khác nhau – trực tiếp (dTPMS) và gián tiếp (iTPMS).

Cảm Biến Áp Suất Lốp Mazda TPMS V1102 cho Xe Mazda CX8

Cách Cài Đặt Cảm Biến Áp Suất Lốp TPMS V1102 Cho Dòng Xe Mazda 3, Mazda CX5, Mazda 2, Mazda 6

HỆ THỐNG CẢM BIẾN ÁP SUẤT LỐP (TPMS) CHO DÒNG XE MAZDA TỐT NHẤT HIỆN NAY.

Cảm biến áp suất lốp TPMS vào màn hình nguyên bản xe Mazda 3

Video chi tiết cảm biến áp suất lốp TPMS cho xe Mazda:

XEM LÝ DO TẠI SAO TMPS LÀ MỘT CHỨC NĂNG QUAN TRỌNG CỦA CHIẾC XE CỦA BẠN VÀ HỌC CÁCH ĐỌC NÓ.

Cảm biến áp suất lốp TPMS LÀ GÌ?

Hệ thống Cảm Biến Áp suất Lốp (TMPS) cho dòng xe Mazda là một hệ thống điện tử trong xe của bạn để theo dõi áp suất hơi của lốp và cảnh báo cho bạn khi nó xuống thấp một cách nguy hiểm.

Nó được thiết kế riêng và tích hợp trực tiếp vào màn hình nguyên bản cho dòng xe Mazda như Mazda 3, Mazda CX5, Mazda 6, Mazda CX8 và Mazda 2 tất cả các đời năm sản xuất tại thị trường Việt Nam.

Tính Năng chính của cảm biến áp suất lốp tích hợp vào màn hình cho dòng xe Mazda

TPMS dành riêng cho xe Mazda
TPMS thu có thể được kết nối với DVD thông qua cổng USB
Âm thanh Báo Động qua loa ô tô và màn hình báo động khi bất thường xảy ra
Trao đổi Lốp Vị Trí Tự Do
Dễ dàng cài đặt của chúng ta TPMS
Hỗ trợ 2 bộ lốp xe (Mùa Hè Lốp/Mùa Đông lốp xe)
5 bảo vệ cho việc Lái Xe An Toàn
① Cao Cảnh Báo Áp Suất
② Thấp Cảnh Báo Áp Suất
③ Không Cảnh Báo Rò Rỉ
④ Cảnh Báo Nhiệt Độ cao
⑤ Pin Công Suất Thấp Cảnh Báo
Cao cấp Chức Năng Phát Hiện Chuyển Động
Cảm biến tỉnh dậy tự động khi lốp xe bắt đầu chạy
Nhanh chóng cập nhật áp suất lốp và nhiệt độ dữ liệu theo dõi
Tự động ngủ để tiết kiệm năng lượng sau khi đỗ xe
Ngôn ngữ Hỗ Trợ Việt Nam

HỆ THỐNG GIÁM SÁT ÁP SUẤT LỐP HOẠT ĐỘNG NHƯ THẾ NÀO?

Có hai loại hệ thống khác nhau đang được sử dụng ngày nay: TPMS trực tiếp và TPMS gián tiếp.

TPMS trực tiếp sử dụng một cảm biến gắn trong bánh xe để đo áp suất không khí trong mỗi lốp. Khi áp suất không khí giảm 25% dưới mức khuyến nghị của nhà sản xuất, cảm biến sẽ truyền thông tin đó đến hệ thống máy tính của ô tô và kích hoạt đèn báo trên bảng điều khiển của bạn.

TPMS gián tiếp hoạt động với cảm biến tốc độ bánh xe của Hệ thống phanh không bó (ABS) trên ô tô của bạn. Nếu áp suất của một lốp xe thấp, nó sẽ lăn với tốc độ bánh xe khác với các lốp còn lại. Thông tin này được phát hiện bởi hệ thống máy tính trên ô tô của bạn, hệ thống này sẽ kích hoạt đèn báo trên bảng điều khiển.

NHỮNG LỢI ÍCH CỦA TPMS LÀ GÌ?

TPMS thông báo cho bạn khi áp suất lốp xe của bạn thấp hoặc sắp xẹp. Bằng cách giúp bạn duy trì áp suất lốp phù hợp, TPMS có thể tăng cường độ an toàn trên đường bằng cách cải thiện khả năng xử lý của xe, giảm mài mòn lốp, giảm quãng đường phanh và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

XE CỦA TÔI CÓ ĐƯỢC TRANG BỊ HỆ THỐNG GIÁM SÁT ÁP SUẤT LỐP KHÔNG?

Xe của bạn có TPMS nếu đèn cảnh báo “áp suất lốp thấp” xuất hiện trên bảng điều khiển của bạn khi chìa khóa được chuyển sang vị trí “bật”.

TÔI NÊN LÀM GÌ NẾU CHỈ BÁO CẢNH BÁO CỦA TÔI BẬT SÁNG?

Kiểm tra áp suất không khí trong lốp xe của bạn và bơm căng bất kỳ lốp nào gần hết (theo khuyến nghị của nhà sản xuất). Khi lốp ở áp suất thích hợp, đèn báo sẽ tắt.

Nếu cần, hãy thay thế lốp bằng lốp dự phòng của bạn và đến cửa hàng Tires Plus tại địa phương để sửa chữa hoặc thay thế cần thiết. Họ sẽ kiểm tra áp suất lốp xe của bạn và thực hiện kiểm tra hệ thống trên tất cả các cảm biến lốp của bạn để chẩn đoán vấn đề.

Sau khi các kỹ thuật viên của chúng tôi giải quyết nhu cầu về lốp xe của bạn, họ sẽ đề xuất cách bảo dưỡng thích hợp để giúp bạn trở lại đường an toàn.

TẠI SAO BẢO DƯỠNG LỐP BẰNG TPMS TRỰC TIẾP LẠI TỐN NHIỀU CHI PHÍ HƠN?

Lốp được trang bị TPMS trực tiếp tốn nhiều chi phí bảo dưỡng hơn một chút so với lốp không được trang bị vì việc chăm sóc thích hợp đòi hỏi thêm phụ tùng và nhân công.

Bộ bảo dưỡng van, bao gồm lõi van, nắp, đai ốc và vòng đệm (vòng đệm), phải luôn được thay thế khi tháo lốp để bảo dưỡng hoặc thay thế.

Một công cụ TPMS đặc biệt và thời gian bổ sung cũng cần thiết để kiểm tra và thiết lập lại hệ thống cảm biến.

TPMS được cung cấp cả tại một OEM(nhà máy) cũng như một giải pháp hậu mãi. Mục tiêu của TPMS là tránh tai nạn giao thông, khả năng tiết kiệm nhiên liệu kém và tăng độ mài mòn của lốp do lốp quá căng thông qua việc nhận biết sớm tình trạng nguy hiểm của lốp.

Chức năng này lần đầu tiên xuất hiện trên các phương tiện hạng sang ở châu Âu vào những năm 1980, trong khi việc áp dụng trên thị trường đại chúng sau khi Hoa Kỳ thông qua Đạo luật TREAD năm 2000 sau cuộc tranh cãi về lốp xe của Firestone và Ford .

Việc áp dụng công nghệ TPMS trên ô tô mới đã tiếp tục gia tăng trong thế kỷ 21 ở Nga, EU, Nhật Bản, Hàn Quốc và nhiều nước châu Á khác.

Cảm biến áp suất lốp có thể giúp bạn không bị xì hơi

Tại sao bạn nên thay thế thiết bị điện tử nhỏ bên trong vành bánh xe của bạn nếu nó bị lỗi.

Cảm biến áp suất lốp là một thiết bị điện tử nhỏ có thể lập trình được, nằm trong túi điều áp được tạo bởi bánh xe và lốp, liên tục đo áp suất không khí bên trong lốp. Cảm biến truyền thông tin đó qua radio tần số thấp đến máy tính trên xe và nếu xe có, đến màn hình tương ứng trong cụm đồng hồ.

Nó đọc ra bằng pound trên inch vuông (psi) và nó chiếu sáng đèn cảnh báo màu hổ phách để cảnh báo bạn nếu một hoặc nhiều lốp xe sắp hết hơi.

Cảm biến áp suất lốp không thể thiếu trong hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS). Hàng triệu hệ thống này đã được trang bị cho các phương tiện chở khách

Nó cảnh báo bạn rằng lốp của bạn sắp hết

Trong trường hợp cảm biến phát hiện áp suất không khí trong lốp giảm xuống mức thấp nguy hiểm — thấp hơn 25% so với áp suất không khí khuyến nghị, theo quy định của chính phủ liên bang một thông báo hoặc đèn cảnh báo sẽ hiển thị trong cụm đồng hồ.

Các khuyến nghị về áp suất lạm phát cho các loại lốp ban đầu đi trên ô tô thường có thể được tìm thấy trên nhãn trên bậu cửa của người lái xe.

Cảm biến TPMS được cung cấp năng lượng bằng pin được thiết kế để sử dụng trong vài năm, nhưng cuối cùng chúng sẽ mất điện. Bởi vì các cảm biến không thể dễ dàng được tháo ra, khi pin của chúng bị chết, toàn bộ cảm biến phải được thay thế.

Cảm biến lốp thay thế có giá khác nhau tùy thuộc vào loại xe của bạn và có thể được tìm thấy từ nhiều nguồn — hoặc tại cửa hàng lốp xe địa phương của bạn. Bạn phải trả ít nhất 100 đô la cho một bộ bốn chiếc và chúng cần được thay thế tại một cơ sở sửa chữa hoặc cửa hàng lốp xe.

Bạn có thể tiếp tục lái xe vô thời hạn với cảm biến TPMS bị hỏng ở một hoặc nhiều bánh xe, nhưng sau đó hệ thống sẽ không bao giờ có thể cảnh báo bạn nếu bạn đã nhận thấy một vết thủng trên những chiếc lốp đó và sắp nổ tung.

Có một loại hệ thống giám sát áp suất lốp thứ hai, hoạt động hoàn toàn khác. Nó không sử dụng cảm biến áp suất lốp trong lốp xe, thay vào đó dựa vào cảm biến tốc độ bánh xe của hệ thống chống bó cứng phanh để xác định xem tốc độ quay của lốp cụ thể nào không đồng bộ với các lốp khác.

Điều này cho thấy chu vi của chiếc lốp bị nghi ngờ đã thay đổi và nó có thể đã bị mất áp suất không khí.

Để đảm bảo rằng cảm biến áp suất của hệ thống TPMS trên xe của bạn vẫn hoạt động lâu nhất có thể, hãy luôn vặn lại nắp van sau khi kiểm tra áp suất không khí hoặc bơm căng lốp xe. Điều này giúp ngăn chặn sự ăn mòn của thân van, đặc biệt là khi muối được sử dụng để thông đường vào mùa đông.

Chia sẻ