Bộ xử lý âm thanh DSP 7BMW

23.500.000 

Hà nội: 0971 163 999

Sài Gòn: 0921 159 555

Đà Nẵng: 0974 063 386

"Gói M" cho hệ thống âm thanh BMW HiFi của bạn (tùy chọn 676) - MATCH UP 7BMW là một bản nâng cấp âm thanh mang tính cách mạng dành cho những ai mong muốn có thêm sức mạnh và sự năng động, nhưng cũng quan tâm đến việc tích hợp liền mạch vào xe. Việc lắp đặt được thực hiện trong nháy mắt tại vị trí lắp của bộ khuếch đại gốc nhờ vào cáp kết nối Plug & Play đi kèm và một tấm gắn tùy chỉnh phù hợp. Tuy nhiên, bộ khuếch đại UP 7BMW rất linh hoạt nên có thể dễ dàng sử dụng cho các ứng dụng phổ biến trên xe BMW.

Số lượng:
5/5 - (1 bình chọn)
Chia sẻ

Bộ xử lý âm thanh DSP 7BMW

Bên cạnh công nghệ Class HD độc quyền của Audiotec Fischer và DSP 64 Bit tiên tiến với sức mạnh xử lý khủng khiếp, các tính năng DSP mới và sáng tạo cao như “Xử lý âm trầm tăng cường”, “StageXpander” và chức năng “RealCenter” đảm bảo trải nghiệm nghe nhạc đẳng cấp nhất .

Tất nhiên, UP 7BMW cũng cung cấp khe cắm Thẻ mở rộng MATCH (khe MEC) cho các mô-đun đầu vào và đầu ra bổ sung như mô-đun Truyền phát âm thanh Bluetooth hoặc thẻ âm thanh USB âm thanh Độ phân giải cao.

Nhờ phần mềm DSP PC-Tool V4 chuyên nghiệp và thân thiện với người dùng, cấu hình của UP 7BMW trở nên đơn giản và trực quan.

Video

 

Đặc trưng

  • Bộ khuếch đại nâng cấp 7 kênh Plug & Play với DSP 8 kênh 64 Bit tích hợp cho hệ thống âm thanh BMW HiFi (tùy chọn 676)
  • Cài đặt đơn giản tại vị trí lắp đặt ban đầu thông qua cáp kết nối Plug & Play đi kèm và tấm gắn
  • Khe cắm thẻ mở rộng MATCH (MEC) cho các mô-đun đầu vào / đầu ra bổ sung như Truyền phát âm thanh Bluetooth ® , Truyền phát âm thanh độ phân giải cao qua USB, v.v.
  • Các tính năng DSP mang tính cách mạng như “Xử lý âm trầm tăng cường” tự động tối ưu hóa phản hồi âm trầm của loa trầm dưới ghế ngồi, “StageXpander” giúp mở rộng đáng kể phối cảnh âm thanh nổi và chức năng “RealCenter”, cho phép dàn âm thanh tập trung hoàn hảo cho cả hai tài xế và đồng tài xế
  • Khả năng Start-Stop xuống điện áp cung cấp 6V
  • Đầu vào quang học ở định dạng SPDIF với tốc độ lấy mẫu từ 12 đến 96 kHz
  • Đầu ra Mono RCA để kết nối với bộ khuếch đại bên ngoài, ví dụ như bộ khuếch đại loa siêu trầm
  • Cấu hình dễ dàng nhất thông qua phần mềm DSP PC-Tool trực quan

Các tính năng đặc biệt:

Công nghệ Class HD

UP 7BMW kết hợp những ưu điểm của công nghệ Class H với nguyên lý của bộ khuếch đại class D. Kết quả là một hiệu suất vượt trội, dễ dàng vượt trội hơn bất kỳ bộ khuếch đại Class D thông thường nào. Bằng cách thay đổi điện áp cung cấp bên trong tùy thuộc vào biên độ của bộ khuếch đại của tín hiệu đầu vào, tổn hao không tải được giảm đáng kể và hiệu suất tổng thể gần đạt mức tối đa bất kỳ lúc nào.

Đầu vào cấp cao thông minh ADEP.3

Bộ đàm xe hơi hiện đại được lắp đặt tại nhà máy kết hợp khả năng chẩn đoán phức tạp của các loa được kết nối. Đặc biệt, thế hệ radio ô tô BMW mới nhất được trang bị thêm chức năng giám sát để các thông báo lỗi và mất các tính năng cụ thể (ví dụ như chức năng fader) thường xuất hiện nếu một bộ khuếch đại thông thường được nối – nhưng với UP 7BMW thì không.
Mạch ADEP.3 mới (Bảo vệ lỗi chẩn đoán nâng cao, Thế hệ thứ 3) tránh được tất cả những vấn đề này mà không cần tải đầu ra loa của đài OE khi âm lượng lớn không cần thiết.

Khả năng Start-Stop

Nguồn điện chuyển mạch của MATCH UP 7BMW đảm bảo điện áp cung cấp bên trong không đổi ngay cả khi điện áp của pin giảm xuống còn 6 Volt trong quá trình quay động cơ. Nếu điện áp cung cấp giảm xuống dưới 10,5 Volts trong hơn năm giây, bộ khuếch đại sẽ chuyển sang “Chế độ bảo vệ” (Đèn LED trạng thái sáng lên màu đỏ) để tránh tiếp tục xả pin của ô tô.

Phát hiện tín hiệu kỹ thuật số tự động

Việc chuyển đổi từ đầu vào tương tự sang đầu vào kỹ thuật số được thực hiện tự động ngay khi phát hiện tín hiệu trên Đầu vào quang. Có thể tắt tính năng này trong phần mềm DSP PC-Tool. Ngoài ra, bạn có thể sử dụng một điều khiển từ xa tùy chọn để chuyển đổi thủ công giữa các đầu vào tương tự và kỹ thuật số.

Chế độ tiết kiệm năng lượng

Chế độ Tiết kiệm năng lượng được tích hợp trong thiết lập cơ bản. Nó cho phép giảm đáng kể mức tiêu thụ điện năng của UP 7BMW và các bộ khuếch đại được kết nối tiềm năng khi không có tín hiệu đầu vào trong hơn 60 giây. Xin lưu ý rằng trong nhiều xe ô tô cập nhật có “CAN” hoặc bất kỳ cấu trúc xe buýt nội bộ nào khác, có thể xảy ra trường hợp radio vẫn được bật ở chế độ “vô hình” trong tối đa 45 phút. ngay cả sau khi khóa và rời khỏi xe! Khi “Chế độ tiết kiệm năng lượng” được kích hoạt, đầu ra từ xa và do đó các bộ khuếch đại được kết nối sẽ bị tắt. MATCH UP 7BMW sẽ kích hoạt lại đầu ra từ xa trong vòng một giây nếu tín hiệu âm nhạc được áp dụng. Có thể sửa đổi thời gian tắt 60 giây. hoặc hủy kích hoạt hoàn toàn “Chế độ tiết kiệm điện” thông qua phần mềm DSP PC-Tool.

Lưu ý: “ Biểu trưng và nhãn hiệu Bluetooth ® là các nhãn hiệu đã đăng ký thuộc sở hữu của Bluetooth SIG, Inc. và mọi việc sử dụng các nhãn hiệu đó của Audiotec Fischer GmbH đều phải được cấp phép. Các nhãn hiệu và tên thương mại khác là của các chủ sở hữu tương ứng của chúng. ”

Các tính năng DSP

RealCenter

Tính năng “RealCenter” là một thuật toán do Audiotec Fischer phát triển, nhằm nhấn mạnh thông tin âm nhạc có ở cả kênh phía trước bên trái và bên phải để tạo ra một tín hiệu trung tâm duy nhất. Ngược lại với các quy trình thông thường, trong đó chỉ tổng hợp các kênh, cường độ của tín hiệu trung tâm cũng được điều khiển động bởi nội dung thông tin lập thể của kênh trái và phải.
Nghe có vẻ phức tạp nhưng hiệu ứng này thật đáng kinh ngạc: Điều đó có nghĩa là nếu chỉ có kênh bên trái hoặc bên phải phát tín hiệu âm thanh thì kênh trung tâm sẽ không tái tạo tín hiệu. Trong trường hợp của các thuật toán thông thường, mức âm lượng của kênh trung tâm chỉ giảm 6 dB (= một nửa mức âm lượng). “RealCenter” của Audiotec Fischer cho phép dàn âm thanh độc đáo, mở rộng cho cả người lái và người đồng hành cùng lúc! Vì vậy, những nhược điểm của kênh trung tâm thông thường, chẳng hạn như sân khấu âm thanh nhỏ, xâm nhập, đã là dĩ vãng.

Xử lý âm trầm tăng cường

“Xử lý âm trầm tăng cường” độc quyền của Audiotec Fischer, bao gồm hai tính năng âm thanh mang tính cách mạng “Tăng cường âm trầm động” và “SubXpander”, đã được phát triển đặc biệt để cải thiện đáng kể khả năng tái tạo âm trầm của loa siêu trầm.
“Tăng cường âm trầm động” kết hợp khéo léo âm trầm sâu tối đa và áp suất âm thanh cao nhất – bất kể phong cách âm nhạc hoặc điều khiển âm sắc trong thiết bị đầu. Tùy thuộc vào tín hiệu đầu vào, “Tăng cường âm trầm động” đạt được dải tần số thấp hơn và thay đổi tần số cắt của bộ lọc cận âm. Kết quả là phản hồi âm trầm mạnh mẽ hơn và sâu hơn đáng kể ở mức âm lượng thấp và trung bình mà không có nguy cơ làm quá tải loa siêu trầm cả về cơ học lẫn điện ở mức âm lượng lớn. Nó chỉ đơn giản là hấp dẫn mà hiệu suất âm trầm đột nhiên có thể.
Nếu bạn muốn tái tạo âm trầm thậm chí thấp hơn và “tối hơn”, bạn có thể kích hoạt thêm “SubXpander”. Do đó, các âm phụ được thêm vào các âm cơ bản trong dải tần từ 50 đến 100 Hz.

StageXpander

Tùy thuộc vào cách bố trí loa trong xe, sân khấu âm thanh nổi rộng hơn hoặc ít hơn có thể được tạo ra trên ghế trước. Một loa trung tâm cũng có thể hạn chế khả năng tái tạo không gian của âm nhạc. Đây là lúc “StageXpander” mới của Audiotec Fischer phát huy tác dụng – một tính năng âm thanh dường như phá vỡ các giới hạn về âm thanh và do đó cho phép tạo ra một cơ sở âm thanh nổi rộng hơn mà không ảnh hưởng tiêu cực đến độ chính xác của việc bản địa hóa giọng nói hoặc nhạc cụ!
Hiệu ứng có thể được điều chỉnh theo sở thích cá nhân của bạn trong bốn bước.

ClarityXpander

Bạn đang tìm kiếm sự trong suốt và chất lượng hơn trong việc tái tạo âm bổng? Với “ClarityXpander”, Audiotec Fischer hiện đang cung cấp công cụ phù hợp. Được điều chỉnh thích hợp (và do đó có thể lựa chọn trong ba bước), tính năng này bổ sung thêm các sóng hài ở dải tần số trên – điều này đặc biệt hữu ích nếu các loa gốc thiếu một số sáng trong phản hồi âm bổng. Loa treble bổ sung không chỉ có sẵn cho hai kênh phía trước mà còn có thể điều chỉnh riêng cho kênh trung tâm. Tuyệt vời hơn nữa – kênh trung tâm cho phép kích hoạt điều khiển tự động và năng động để âm nhạc có “nhiều” âm bổng không làm bạn nghe mệt mỏi.

Thông số kỹ thuật

Công suất đầu ra RMS / max.
– @ 4 Ohms5 x 65/130 Watts (kênh Trước / Sau / Trung tâm)
– @ 2 Ohms
– @ 1 Ohm
– bắc cầu @ 4 Ohms
– bắc cầu @ 2 Ohms
– Đầu ra loa siêu trầm @ 4 Ohms
– Đầu ra loa siêu trầm @ 2 Ohms2 x 160/320 Watts
Công nghệ khuếch đạiLớp HD
Đầu vào4 x Ngõ vào loa mức cao
1 x Quang học SPDIF (12 – 96 kHz)
1 x MEC
1 x Đầu vào từ xa
Độ nhạy đầu vàoMức cao 2.0 – 8,3 Volts
Trở kháng đầu vào RCA / Cinch
Mức cao trở kháng đầu vào13 Ohms
Kết quả đầu ra7 x Đầu ra loa
1 x RCA / Cinch
2 x Đầu ra từ xa
Điện áp đầu ra RCA / Cinch3 vôn RMS
Phản hồi thường xuyên20 Hz – 22.000 Hz
Độ phân giải DSP64 bit
Công suất DSP295 MHz (1,2 tỷ hoạt động MAC / giây)
Tỷ lệ lấy mẫu48 kHz
Loại DSPBộ xử lý tín hiệu âm thanh
Bộ chuyển đổi tín hiệuA / D: BurrBrown
D / A: BurrBrown
Đầu vào kỹ thuật số tỷ lệ tín hiệu trên nhiễu105 dB (trọng số A)
Đầu vào tương tự tỷ lệ tín hiệu trên nhiễu103 dB (trọng số A)
Biến dạng (THD)<0,03%
Hệ số giảm chấn> 100
Điện áp hoạt động10,5 – 16 Vôn (tối đa 5 giây xuống 6 Vôn)
Hiện tại nhàn rỗi
450 mA
Tối đa dòng điện đầu ra từ xa500 mA
Cầu chì2 x 25 A LP-Cầu chì nhỏ (APS)
Tính năng bổ sungCông nghệ Class HD với
nguồn điện được điều khiển động , mạch ADEP.3, khả năng Start-Stop, Control Input, USB, MEC slot, Auto Remote switch, Line Out cách ly bằng điện
Kích thước (Cao x Rộng x Dày)46 x 130 x 153 mm /
1,81 x 5,12 x 6,02 “

Khả năng tương thích

Tương thích với tất cả các dòng xe có hệ thống âm thanh BMW HiFi (tùy chọn 676). Tất cả các mẫu có mô-đun RAM đều bị loại trừ (xe từ tháng 09/2019).

Vui lòng kiểm tra khả năng tương thích của xe qua Upgrade-Finder .

Phạm vi giao hàng

1 x Bộ khuếch đại MATCH NÂNG CẤP LÊN 7BMW
1 x Cáp kết nối Plug & Play
1 x Tấm gắn và vật liệu
1 x Cáp USB
1 x Sách hướng dẫn


Chia sẻ
Loa bass siêu trầm Awave LUG11

I. Loa bass siêu trầm Awave LUG11 Nếu bạn không thể hoặc không muốn sử...

Xem thêm
Bộ Xử Lý Âm Thanh Kỹ Thuật Số Ô tô MATCH UP 10DSP

I. Giới thiệu bộ xử lý âm thanh kỹ thuật số ô tô MATCH UP...

Xem thêm
Bộ Xử Lý Âm Thanh Ô tô HELIX DSP.3S

I. Giới thiệu bộ xử lý âm thanh ô tô HELIX DSP.3S Hoàn thiện các...

Xem thêm