DSP Ô tô HELIX V EIGHTEEN

59.990.000  65.000.000 

Hà nội: 0971 163 999

Sài Gòn: 0921 159 555

Đà Nẵng: 0974 063 386

HELIX V EIGHTEEN DSP – Hạng mục: "Nâng cấp cao cấp" HELIX V EIGHTEEN DSP nhận được giải thưởng ở hạng mục "Nâng cấp cao cấp", nêu bật hiệu suất vượt trội của nó trong công nghệ bộ khuếch đại DSP tiên tiến và các giải pháp trang bị thêm cho thiết lập nhà máy đa kênh.

Số lượng:
Rate this product
Chia sẻ

DSP Ô tô HELIX V EIGHTEEN

HELIX V EIGHTEEN DSP – Kết nối vượt mong đợi

Cho dù đó là bản nâng cấp cho hệ thống âm thanh Ô tô cao cấp đa kênh hay thậm chí là thiết kế một cấu hình âm thanh mở rộng, hoàn toàn mới: HELIX V EIGHTEEN DSP là công cụ tất cả trong một dành cho bất kỳ ai có tham vọng về hệ thống âm thanh vô độ. Phép màu đa năng này đặt ra các tiêu chuẩn mới cho việc nâng cao và triển khai các thiết lập âm thanh có độ phức tạp cao.

Đa chức năng và khả năng thích ứng thông minh cho trải nghiệm âm thanh tuyệt vời

Theo khái niệm Pure Class GD, bộ khuếch đại 18 kênh này kết hợp chất lượng âm thanh vượt trội và hiệu suất cao, mang đến trải nghiệm âm nhạc ấn tượng ngay cả đối với những người đam mê âm thanh khó tính nhất. Hơn nữa, HELIX V EIGHTEEN DSP có số lượng tương đương 18 đầu vào cấp cao với độ nhạy đầu vào lên tới 32 V RMS, cho phép định tuyến đầu vào-đầu ra 1:1. Đặc biệt khi việc trao đổi các thành phần hiện có gặp trở ngại và chỉ có thể mở rộng thông qua bộ khuếch đại khác, thì V EIGHTEEN DSP, với khả năng thích ứng rộng rãi, là giải pháp lý tưởng cho vấn đề này. Việc quản lý hai mươi (20!) kênh DSP riêng biệt đáng chú ý được xử lý bởi hai DSP âm thanh “Điểm cố định” cực kỳ mạnh mẽ với độ phân giải 64 Bit, kết hợp với DSP PC-Tool độc đáo của chúng tôi.

Cổng điều khiển thông minh (SCP) của chúng tôi đơn giản hóa việc kết nối phụ kiện, cung cấp kết nối phích cắm nhỏ gọn và an toàn cùng với nguồn điện tích hợp cho các điều khiển từ xa như CONDUCTOR hoặc DIRECTOR . Khe cắm HEC tích hợp cho phép mở rộng hệ thống như Truyền phát âm thanh HD Bluetooth ® , Truyền phát âm thanh độ phân giải cao qua USB, v.v.

Xử lý kênh ảo – đây là cách hoạt động định tuyến tín hiệu ngày nay

Việc thích ứng với hệ thống âm thanh OE hiện đại thông qua số lượng đầu vào ngày càng tăng có tác động đáng kể đến độ phức tạp của việc định tuyến tín hiệu bên trong bộ khuếch đại. Đặc biệt khi một số tín hiệu đầu vào được trộn lẫn với nhau rồi lại phân chia thành các hệ thống đa chiều, các khái niệm định tuyến thông thường sẽ nhanh chóng đạt đến giới hạn của chúng. ” Xử lý kênh ảo ” đa giai đoạn mới của Audiotec Fischer , kết hợp với phần mềm DSP PC-Tool thân thiện với người dùng đã được công nhận, giúp bạn dễ dàng nhận ra ngay cả các cấu hình hệ thống rất phức tạp. Ngoài ra, nó cho phép tự do gán các tính năng âm thanh FX độc quyền của chúng tôi như “RealCenter” hoặc “Xử lý âm trầm tăng cường”.

Sức mạnh xử lý nhanh chóng – nhờ ACO

Tất nhiên, HELIX V EIGHTEEN DSP được trang bị nền tảng 32 Bit ACO độc quyền của chúng tôi, nền tảng này không chỉ đảm nhiệm mọi tác vụ điều khiển cực nhanh mà còn xử lý một loạt chức năng âm thanh: Hiệu ứng âm thanh tuyệt vời như Xử lý âm trầm tăng cường hoặc Real Center được triển khai cũng như EQ đầu vào 18 kênh bao gồm Bộ phân tích tín hiệu đầu vào (ISA) để dễ dàng phân tích và bù tín hiệu đầu vào của đài OE, vốn đã bao gồm thiết lập âm thanh cũ.

DSP PC-Tool 5 kỳ công. TuneEQ – tính năng mạnh mẽ cho trải nghiệm âm thanh đỉnh cao

Tất nhiên, HELIX V EIGHTEEN DSP có thể được cấu hình dễ dàng thông qua DSP PC-Tool 5 chuyên nghiệp và đặc biệt trực quan của chúng tôi . Nhiều tùy chọn cài đặt quen thuộc không còn gì đáng mong đợi và đảm bảo điều chỉnh âm thanh cực kỳ chính xác ngay cả đối với các cấu hình hệ thống phức tạp. Và nhờ chức năng TuneEQ mới, độc quyền để tự động điều chỉnh đáp ứng tần số, bạn cũng tiết kiệm được rất nhiều thời gian khi tối ưu hóa âm thanh của mình.

Âm thanh hoàn hảo mà không cần thỏa hiệp

Hiệu suất âm thanh của HELIX V EIGHTEEN DSP mới cũng ấn tượng như nhiều tính năng của nó. Công nghệ Class GD hiệu quả cao và bộ chuyển đổi A/D và D/A tuyệt vời của BurrBrown đảm bảo hiệu suất âm thanh tối ưu, tỷ lệ tín hiệu trên tạp âm tốt nhất có thể và độ méo tiếng thấp nhất. Do đó, mặc dù có tính linh hoạt cực cao và thiết kế siêu nhỏ gọn, nhưng HELIX V EIGHTEEN DSP vẫn là một kiệt tác âm thanh không cần phải trốn tránh đẳng cấp tuyệt đối nào cả.

Đặc trưng của DSP Ô tô HELIX V EIGHTEEN

  • 20 kênh DSP cho sự linh hoạt tối đa với các nâng cấp âm thanh đa kênh
  • Bộ khuếch đại 18 kênh với khái niệm Pure Class GD, kết hợp chất lượng âm thanh vượt trội với hiệu suất cao
  • Đầu vào mức cao 18 kênh công suất cao với độ nhạy đầu vào lên đến 32 V RMS và mạch ADEP.3
  • 1:1 IOR (Định tuyến từ đầu vào đến đầu ra) – cùng số lượng đầu vào và đầu ra bộ khuếch đại cấp cao
  • Công suất đầu ra RMS lên tới 160 W trên mỗi kênh thành 2 Ω
  • TwinDSP Power – hai DSP âm thanh “điểm cố định” cực kỳ mạnh mẽ với 64 Bit
  • VCP (Xử lý kênh ảo) cho phép cấu hình linh hoạt hơn nữa cho các hệ thống âm thanh có độ phức tạp cao
  • ACO – Nền tảng CoProcessor 32 Bit nâng cao cho các tính năng hệ thống và DSP như:
    • ISA (Bộ phân tích tín hiệu đầu vào) và inputEQ để dễ dàng phân tích và bù tín hiệu đầu vào
    • Hiệu ứng âm thanh SFX – Xử lý âm trầm tăng cường, StageXpander, RealCenter & Co.
  • SCP (Cổng điều khiển thông minh) nhỏ gọn, phù hợp với tương lai để kết nối các phụ kiện và điều khiển từ xa
  • Khe cắm HEC dành cho các tiện ích bổ sung của hệ thống như Truyền phát âm thanh HD Bluetooth ® , Truyền phát âm thanh độ phân giải cao qua USB, v.v.
  • Đầu vào kỹ thuật số quang học ở định dạng SPDIF và hai đầu ra tín hiệu được xử lý
  • Bộ nguồn có khả năng Start-Stop với dải điện áp đầu vào mở rộng lên đến 18 V – lý tưởng cho các loại xe điện hiện đại
  • Công tắc từ xa tự động
  • Thiết kế nhỏ gọn với khả năng tản nhiệt thấp nhờ hiệu quả vượt trội

Các tính năng đặc biệt của DSP Ô tô HELIX V EIGHTEEN

Công nghệ khuếch đại Pure Class GD

Khái niệm Pure Class GD độc quyền của Audiotec Fischer đưa hiệu suất của bộ khuếch đại Class D thông thường lên một tầm cao mới. Bằng cách thay đổi điện áp nguồn bên trong tùy thuộc vào tín hiệu đầu vào của bộ khuếch đại, tổn thất khi không hoạt động được giảm đáng kể và hiệu suất tổng thể gần đạt mức tối đa bất kỳ lúc nào.
Vì vậy khả năng tản nhiệt gần như không đáng kể, do đó cho phép tản nhiệt nhỏ nhất và kiểu dáng nhỏ gọn nhất. Bên cạnh đó, amp Pure Class GD vượt trội hơn các thiết kế Class D thông thường về chất lượng âm thanh bằng cách triển khai đường dẫn tín hiệu hoàn toàn khác biệt và thiết kế bộ lọc đầu ra được cải tiến.

Nguồn điện đôi DSP

V EIGHTEEN DSP chứa hai bộ xử lý tín hiệu âm thanh 64 Bit mạnh mẽ nhất của Thiết bị Analog với khả năng tính toán tổng thể vượt trội là 2,4 tỷ hoạt động MAC mỗi giây. Khái niệm TwinDSP Power giúp có thể xử lý 20 kênh riêng biệt và nhiều tính năng âm thanh mới.

ACO – Bộ đồng xử lý 32 bit nâng cao

Bộ khuếch đại DSP HELIX V EIGHTEEN kết hợp Bộ đồng xử lý 32 bit cực kỳ mạnh mẽ thuộc thế hệ mới nhất cho tất cả các tác vụ giám sát và liên lạc, cả bên trong lẫn bên ngoài. Ngược lại với thế hệ tiền nhiệm 8 Bit, MCU này đạt được tốc độ cao hơn nhiều khi chuyển đổi thiết lập và truyền dữ liệu bằng phần mềm DSP PC-Tool của chúng tôi. Một lợi thế đáng kể nữa là bộ tải khởi động gốc, tích hợp của CoProcessor. Nó cho phép nâng cấp phần mềm của tất cả các thành phần của DSP để điều chỉnh mạch ADEP.3 được điều khiển bằng vi điều khiển, chẳng hạn như khi sửa đổi/thay đổi trong tương lai trong hệ thống chẩn đoán của đài bộ đàm của nhà máy hoặc nếu thiết bị sẽ được mở rộng với các giao diện bổ sung. Ngoài ra, nhờ bộ nhớ flash mới, ACO cung cấp 10 vị trí bộ nhớ để thiết lập âm thanh thay vì hai vị trí thông thường.

Đầu vào mức cao thông minh ADEP.3

Radio ô tô hiện đại được lắp đặt tại nhà máy kết hợp các khả năng chẩn đoán tinh vi của các loa được kết nối. Đặc biệt, thế hệ radio ô tô mới nhất được trang bị các chức năng giám sát bổ sung để các thông báo lỗi và mất các tính năng cụ thể (ví dụ: chức năng fader) thường xuất hiện nếu kết nối một bộ khuếch đại chung – nhưng không phải với V EIGHTEEN DSP.
Mạch ADEP.3 mới (Bảo vệ lỗi chẩn đoán nâng cao, thế hệ thứ 3) tránh được tất cả những vấn đề này mà không cần tải đầu ra loa của đài OE với âm lượng lớn một cách không cần thiết.

Chế độ tiết kiệm năng lượng

Chế độ tiết kiệm năng lượng được tích hợp trong thiết lập cơ bản. Nó cho phép giảm đáng kể mức tiêu thụ điện năng của các bộ khuếch đại được kết nối với HELIX V EIGHTEEN DSP khi không có tín hiệu đầu vào nào xuất hiện trong hơn 60 giây. Xin lưu ý rằng trong nhiều ô tô hiện đại có “CAN” hoặc bất kỳ cấu trúc xe buýt nội bộ nào khác, có thể xảy ra trường hợp radio vẫn được bật “vô hình” trong tối đa 45 phút. ngay cả sau khi khóa và rời khỏi xe! Khi “Chế độ tiết kiệm năng lượng“ được kích hoạt, đầu ra từ xa và do đó các bộ khuếch đại được kết nối sẽ bị tắt.
V EIGHTEEN DSP sẽ kích hoạt lại đầu ra từ xa trong vòng một giây nếu tín hiệu âm nhạc được áp dụng. Có thể sửa đổi thời gian tắt là 60 giây. hoặc tắt hoàn toàn “Chế độ tiết kiệm năng lượng” thông qua phần mềm DSP PC-Tool.

Khả năng Start-Stop

Bộ nguồn chuyển đổi của HELIX V EIGHTEEN DSP đảm bảo điện áp cung cấp bên trong không đổi ngay cả khi điện áp của pin giảm xuống 6 Vôn trong quá trình quay động cơ.

Lưu ý: “Nhãn hiệu và logo Bluetooth ® là các nhãn hiệu đã đăng ký thuộc quyền sở hữu của Bluetooth SIG, Inc. và mọi hoạt động sử dụng các nhãn hiệu đó của Audiotec Fischer GmbH đều phải được cấp phép. Các nhãn hiệu và tên thương mại khác là của chủ sở hữu tương ứng.”

Tính năng DSP

TuneEQ

TuneEQ là một chức năng cực kỳ linh hoạt và đặc biệt dễ sử dụng để hiệu chỉnh đáp ứng tần số tự động. Một phép đo duy nhất cho mỗi kênh âm thanh hoặc cặp kênh với micrô đo phù hợp (ví dụ: MTK1 của chúng tôi) là đủ để TuneEQ điều chỉnh bộ chỉnh âm một cách độc lập và chính xác theo đường cong tham chiếu mong muốn. TuneEQ sử dụng bộ chức năng đầy đủ của bộ cân bằng tham số bao gồm tần số trung tâm, hệ số Q và điều chỉnh khuếch đại. Và vì cần có các phép tính số học cực kỳ phức tạp để chạy ở chế độ nền nên bạn cũng tiết kiệm được rất nhiều thời gian khi tối ưu hóa âm thanh của mình bằng TuneEQ.

RealCenter

Tính năng “RealCenter” là một thuật toán do Audiotec Fischer phát triển, nhằm nhấn mạnh thông tin âm nhạc hiện có ở cả kênh phía trước bên trái và bên phải để tạo ra tín hiệu trung tâm duy nhất. Ngược lại với các quy trình thông thường, trong đó chỉ tổng hợp các kênh, cường độ tín hiệu trung tâm cũng được điều khiển linh hoạt bởi nội dung thông tin âm thanh nổi của kênh trái và phải.

Nghe có vẻ phức tạp nhưng hiệu ứng này thật đáng kinh ngạc: Điều đó có nghĩa là nếu chỉ có kênh trái hoặc phải phát tín hiệu âm thanh thì kênh trung tâm sẽ không tạo ra tín hiệu. Trong trường hợp các thuật toán thông thường, mức âm lượng của kênh trung tâm chỉ giảm 6 dB (= một nửa mức âm lượng). “RealCenter” của Audiotec Fischer cho phép dàn âm thanh mở rộng, độc đáo cho cả người lái và người đồng lái cùng một lúc! Vì vậy, những nhược điểm của kênh trung tâm thông thường, chẳng hạn như sân khấu âm thanh nhỏ, xâm nhập, đã là chuyện quá khứ.

Xử lý âm trầm tăng cường

“Xử lý âm trầm tăng cường” độc quyền của Audiotec Fischer, bao gồm hai tính năng âm thanh mang tính cách mạng “Tăng cường âm trầm động” và “SubXpander”, đã được phát triển đặc biệt để cải thiện đáng kể khả năng tái tạo âm trầm của loa siêu trầm.

“Tăng cường âm trầm động” kết hợp khéo léo âm trầm sâu tối đa và áp suất âm thanh cao nhất – bất kể phong cách âm nhạc hay điều khiển âm thanh trong bộ phận đầu. Tùy thuộc vào tín hiệu đầu vào, “Tăng cường âm trầm động” sẽ tăng dải tần số thấp hơn và thay đổi tần số cắt của bộ lọc cận âm. Kết quả là phản hồi âm trầm sâu hơn và mạnh mẽ hơn đáng kể ở mức âm lượng thấp và trung bình mà không có nguy cơ làm quá tải loa siêu trầm cả về mặt cơ học lẫn điện ở mức âm lượng cao. Thật thú vị khi hiệu suất âm trầm đột nhiên có thể thực hiện được.

Nếu bạn muốn tái tạo âm trầm thậm chí còn thấp hơn và “tối hơn”, “SubXpander” có thể được kích hoạt thêm. Do đó, các âm phụ được thêm vào các âm cơ bản trong dải tần từ 50 đến 100 Hz.

Thông số kỹ thuật của DSP Ô tô HELIX V EIGHTEEN

Công suất RMS ≤ 1% THD+N
– @ 4 ÔmKênh 1 – 12: 70 Watts
Kênh 13 – 18: 75 Watts
– @ 2 ÔmKênh 13 – 18: 120 Watts
– @ 1 Ôm
– bắc cầu @ 4 Ohms
– bắc cầu @ 2 Ohms
Tối đa. công suất đầu ra trên mỗi kênh*Kênh 1 – 12: Lên đến 100 Watts RMS @ 3 Ohms
Kênh 13 – 18: Lên đến 160 Watts RMS @ 2 Ohms
Công nghệ khuếch đạiGD đẳng cấp thuần túy
Đầu vào6 x RCA / Cinch
18 x Đầu vào loa Highlevel
1 x SPDIF quang học (12 – 96 kHz)
1 x Remote In
Độ nhạy đầu vàoRCA/Cinch: tối đa. Mức cao 4 hoặc 8 Volts
: tối đa. 16 hoặc 32 Vôn
Trở kháng đầu vào RCA/Cinch12 kOhm
Mức cao trở kháng đầu vào9 – 33 Ohms hoặc 20 kOhms với ADEP.3
đầu ra18 x Đầu ra loa
2 x RCA / Cinch
2 x Đầu ra từ xa
Điện áp đầu ra RCA/Cinch3 Vôn
Phản hồi thường xuyên20 Hz – 22.000 Hz
Độ phân giải DSP64 bit
Nguồn DSP2 x 295 MHz (2,4 tỷ hoạt động MAC/giây)
Tốc độ lấy mẫu48 kHz
loại DSP2 x Bộ xử lý tín hiệu âm thanh
Bộ chuyển đổi tín hiệuA/D: BurrBrown 24 Bit
D/A: BurrBrown 24 Bit
Đầu vào kỹ thuật số tỷ lệ tín hiệu trên tạp âm107 dB (trọng số A)
Đầu vào tương tự tỷ lệ tín hiệu trên tạp âm102 dB (trọng số A)
Biến dạng (THD)< 0,015 %
Hệ số giảm chấn> 50
Điện áp hoạt động10,5 – 18 Vôn (tối đa 5 giây xuống 6 Vôn)
Đánh giá sức mạnhDC 12 V ⎓ 108 A tối đa.
Dòng điện nhàn rỗi1,3 A
Tối đa. dòng điện đầu ra từ xa500 mA
Nhiệt độ hoạt động-40°C đến +70°C
Cầu chì3 x 30 A LP-Cầu chì mini (APS)
Tính năng bổ sungKhe HEC, mạch ADEP.3, Cổng điều khiển thông minh, Công tắc điều khiển từ xa tự động, Bộ đồng xử lý 32 Bit
Kích thước (H x W x D)44 x 255 x 220 mm /
1,73 x 10,04 x 8,66“

* Trong các ứng dụng đa kênh điển hình (hệ thống 2/3 chiều + phía sau + loa siêu trầm)

Phạm vi giao hàng

1 x Bộ khuếch đại HELIX V EIGHTEEN DSP
4 x Cáp kết nối loa
1 x Cáp USB
2 x Phím Allen
1 x Vật liệu lắp đặt
1 x Hướng dẫn sử dụng


Chia sẻ
Loa Ô tô BRAX ML6P made in Germany

Loa Ô tô BRAX ML6P made in Germany – Sự lựa chọn hoàn hảo cho...

Xem thêm
Loa Siêu Trầm Subwoofer Morel IP-BMWSUB82 cho xe Vinfast

Loa Siêu Trầm Subwoofer Morel IP-BMWSUB82 cho xe Vinfast là cách lý tưởng để cải...

Xem thêm
Loa sub điện Ô tô Awave V13

Loa sub điện Ô tô Awave V13 - Sức mạnh âm thanh đỉnh cao Khi...

Xem thêm