Độ đèn bi laser Tirtim S600

18.000.000 

Hà nội: 0971 163 999

Sài Gòn: 0921 159 555

Đà Nẵng: 0974 063 386

Đèn bi laser Tirtim S600 là dòng đèn bi cao cấp của hãng Tirtim với chất lượng đỉnh cao, và được thiết kế theo phong cách của dòng đèn bi laser trên các xe BMW đời mới rất đẹp.

Số lượng:
5/5 - (3 bình chọn)
Chia sẻ

Đèn bi laser Tirtim S600 là đèn bi laser cao cấp với khoảng chiếu sáng lên tới 1150m và bảo hành chính hãng 36 tháng trên toàn quốc.

Thông số cơ bản của đèn bi laser Tirtim S600

  • Nhiệt màu : 6000K
  • Cos : 55W / Pha : 90W
  • Khoảng cách chiếu xa 1150M
  • Quạt làm mát tốc độ cao
  • Tuổi thọ : 30,000 Giờ
  • Phù hợp với mọi loại thời tiết, tăng tầm nhìn và giúp bạn lái xe an toàn hơn
  • 48W cho chùm sáng thấp.
  • 100W cho chip LED chùm cao
  • Mô-đun chùm tia thấp ORSAM + 2 * 3 chip
  • Mô-đun chùm tia cao OSRAM + Mô-đun laser 2

Vinfast LUX SA 2.0 độ lên bộ đèn Laser Titrim S450 và S600

Đập hộp siêu phẩm đèn bi laserTirtim s600

Làm thế nào để ánh sáng laser hoạt động chính xác?

Phạm vi của chùm sáng đầy đủ lên đến 600 mét trong BMW i8 – gấp đôi phạm vi thường trải nghiệm với chùm sáng đầy đủ LED – phần lớn là nhờ mô-đun laser do OSRAM phát triển được tích hợp vào đèn pha LED hoàn toàn.

Chúng được kích hoạt ngay khi tốc độ lái xe vượt quá 70km / h và camera trên tàu có thể thấy rõ rằng không có phương tiện giao thông nào đang tới. Hans-Joachim Schwabe, Giám đốc điều hành của OSRAM Specialty Lighting (SP), giải thích: “Chúng tôi sử dụng những lợi ích vật lý của tia laser.

Điốt laser có thể tạo ra nhiều ánh sáng trong một không gian rất nhỏ. Một diode laser tạo ra một thông lượng gần như dạng đột lỗ trên một vài micrômet, do đó, các thấu kính được sử dụng có thể rất nhỏ.

Cường độ ánh sáng cực cao cũng cho phép tầm xa của nó.

Chính xác thì chùm tia laze được tạo ra như thế nào và các quá trình riêng lẻ là gì?

Cơ sở cho chùm tia laser đầy đủ là sự phát triển từ các phòng thí nghiệm nghiên cứu tại OSRAM Opto Semiconductors ở Regensburg. Đi-ốt la-de xanh dương với công suất đủ ít nhất là một watt mới chỉ xuất hiện được vài năm.

Chúng dựa trên công nghệ indium gallium nitride và ban đầu được phát triển cho các công nghệ máy chiếu chuyên nghiệp. Màu sáng trên các điốt laser như vậy có thể được tăng cường hơn nữa bằng cách điều chỉnh tỷ lệ pha trộn của các nguyên tố indium và gallium.

Tuy nhiên, không dễ dàng để chuyển điốt laze sang xe: điốt laze phải hoạt động trong môi trường nhiệt độ từ – 40 đến +100 ° C.

Hans-Joachim Schwabe cho biết: “Thật là khó khăn để phát triển điốt laser hoạt động đáng tin cậy ở nhiệt độ hơn 50 ° C, vì nhiệt độ như vậy sẽ nhanh chóng đạt được nếu bức xạ mặt trời có cường độ mạnh.

Các điốt laze phát ra ánh sáng đơn sắc có bước sóng 450 nanomet, được mắt người nhận biết là màu xanh lam, ánh sáng này sẽ không thích hợp để sử dụng cho xe cộ. Ở đây cần có ánh sáng trắng, tốt nhất là có nhiệt độ màu khoảng 5500 Kelvin.

Do đó, các chuyên gia của OSRAM Specialty Lighting (SP) đã phát triển một mô-đun trong đó ánh sáng laser từ một số điốt ban đầu chiếu vào một bộ chuyển đổi. Với sự trợ giúp của chất huỳnh quang, chất này chuyển đổi ánh sáng xanh lam thành trắng – chính xác như trong các điốt phát quang hiện đại.


Chia sẻ
Đèn Pha LED Ô tô nguyên bộ

ĐÈN PHA LED Ô TÔ NGUYÊN BỘ: CÔNG NGHỆ ÁNH SÁNG HIỆN ĐẠI CHO XE...

Xem thêm
Đèn LED nội thất 64 màu cho xe Mercedes Benz

Đèn LED nội thất 64 màu cho xe Mercedes Benz: Sự kết hợp hoàn hảo...

Xem thêm
Đèn Bi Xenon Tăng Sáng Cho Ô tô

ĐÈN BI XENON TĂNG SÁNG CHO Ô TÔ Đèn pha là một trong những yếu...

Xem thêm